Patrimonio Industrial



Elementos del patrimonio industrial y de la obra pública en Euskadi

Cargadero de Orconera

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Página web:  https://goo.gl/daxpEo
Territorio:  Bizkaia
Municipio:  Barakaldo
Grado de protección:  Ninguno
Actividad:  Siderurgia

De las decenas de cargaderos de mineral que poblaron la Ría de Bilbao desde Olabeaga hasta Portugalete, tan sólo quedan en pie dos: el de la Sdad. Franco-Belga, reconstruido e integrado en un paseo urbano, y el de la Cía Orconera, unos metros aguas arriba de aquel. El cargadero de La Orconera es el último de un grupo de cinco que la compañía inauguró el 11 de diciembre de 1877 junto con un ferrocarril minero que conectaba las minas de Matamoros con los muelles de Lutxana en Barakaldo

Estos cargaderos venían a ser espigones perpendiculares al muelle que volaban a unos seis metros sobre el camino de sirga para introducirse en el cauce de la ría. Se sustentaban por pies derechos de madera creosotada profundamente clavados en tierra o en el fondo de la ría y arriostrados vertical y horizontalmente con jabalcones y aspas, unidos en haces con pernos y cartelas metálicas. Contaban con dos plataformas de madera: una a  2,40 ó 5 metros, según la marea, estaba destinada al atraque y servicio de los empleados, otra a 8,60 y 11,20 metros sobre el nivel de la ría. Soportaban dos grupos de raíles en pendiente sobre los que se desplazaban los vagones hasta el borde para volcar en el barco fondeado debajo. La capacidad de carga era de 1.600 Tms, lo que equivalía a un total de 8.000 Tms diarias, el mayor volumen de toda la ría. No obstante la necesidad de carga aumentó notablemente una vez finalizadas las obras del puerto de Bilbao que posibilitaron la entrada en la ría a barcos que doblaban el tonelaje. Los cargaderos ampliaron las plataformas superiores con unos castilletes de madera, donde se situaban los mecanismos de poleas que sostenían la parte móvil que desembocaba en el canal vertedera para depositarlo en la bodega del barco.

En 1974 el cargadero será cedido a la factoría de Plastificantes de Lutxana, de CEPSA que, hasta su cierre en 2007, lo empleará como soporte para la carga-descarga de productos líquidos químicos, lo que permitirá que, aún perdiendo la plataforma móvil, mantenga en perfecto estado de conservación su parte fija, con las poleas incluidas. Tras la demolición, en 2008 de la empresa química, el cargadero sigue todavía en pie como testimonio del intenso proceso industrial que aconteció en sus alrededores. Patrimonio industrial en el País Vasco, vol 1, p. 447.

Cargadero de Orconera
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