Patrimonio Industrial



Elementos del patrimonio industrial y de la obra pública en Euskadi

Dolomitas del Norte

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Página web:  https://goo.gl/daxpEo
Territorio:  Bizkaia
Municipio:  Carranza
Grado de protección:  Inventariado
Actividad:  Cerámica, cemento y vidrio
dolomitas_del_norteUbicacion en Google Maps

El 15 de diciembre de 1946 la empresa Dolomitas del Norte S.A. solicitó autorización para instalar en Carranza una fábrica de productos magnésicos derivados de la dolomía, autorización que le fue concedida el 12 de abril de 1947.

Para ello, la empresa adquirió un terreno en Ambasaguas, emplazado en la confluencia de los ríos Mayor y Callejo y en las proximidades del ferrocarril Santander – Bilbao. En esta parcela se fueron construyendo las instalaciones de la futura empresa: la fábrica, propiamente dicha, que albergaba también la estación de descarga del tranvía aéreo, oficinas, garaje, taller mecánico, depósito de carbón, vestuarios y comedor.

En los primeros años la materia prima, la dolomía, provenía del llamado Coto Domingo en la concesión Encinalacorba que esta empresa tenía en el vecino municipio cántabro de Gibaja, y será en 1956 cuando la empresa obtuvo la adjudicación mediante subasta de la explotación de la cantera de Pozalagua, en Ranero (Carranza). Para lograr su explotación y uso en la fábrica se construyó un tranvía aéreo monocable.

El tendido del tranvía aéreo se realizó utilizando un solo cable metálico sin fin, que cubría un trazado de 2.888,4 m. entre la cantera y la fábrica, con 281 m. de desnivel y una pendiente media del 9,8%. El cable era sustentado a lo largo de su trazado por 27 caballetes metálicos, con alturas variables entre 2,50 y 35 m. El mayor vano entre dos caballetes era de 325 m.

La fábrica dejó de producir y cerró el 20 de junio de 1990 y sus instalaciones fueron derribadas en 2002, exceptuando la oficina, la chimenea y el cuerpo que alberga la maquinaria de descarga del tranvía aéreo. Hoy en día aún son visibles 12 de los caballetes del tranvía que, junto a la estación de carga y descarga que aún conserva sus poleas, volantes, barra carril, engranaje y otros elementos, constituyen los últimos vestigios existentes en Bizkaia de este sistema de transporte tan presente en los paisajes mineros. Por todo ello se inscribió como Bien Cultural, con la categoría de Monumento, en el Inventario General del Patrimonio Cultural Vasco (Orden 25 de octubre de 2002). Patrimonio industrial en el País Vasco, vol 1, p. 452.

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