Patrimonio Industrial



Elementos del patrimonio industrial y de la obra pública en Euskadi

Estación de Llodio

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Página web:  https://goo.gl/vWIHuP
Territorio:  Alava-Araba
Municipio:  Llodio
Grado de protección:  Ninguno
Actividad:  Transporte y comunicaciones
estacion_de_llodioUbicacion en Google Maps

Es la única excepción formal en el conjunto de las estaciones construidas en Bizkaia y Álava por la Compañía del Norte a finales de los años veinte y principios de los treinta del siglo pasado, ya que, frente a la arquitectura neovasca de inspiración popular empleada en las nuevas estaciones, el edificio de Llodio recrea una casa torre palaciega.

Fue diseñada por el arquitecto canario José Enrique Marrero Regalado e inaugurada en 1931. Es un edificio con un gran cuerpo central de dos pisos y dos alas de pequeñas dimensiones y de una sola planta. Presenta una combinación ecléctica de estilos que van desde la inspiración medieval del gran portón de medio punto que permite el acceso a la sala de espera, hasta los medallones en tímpanos semicirculares y los falsos garitones que rematan los aleros, pasando por las balconadas y los trabajos de herrería de puertas y balcones, en los que se entremezcla el recurso al renacimiento y al barroco vernacular. Los muros se cubren con sillería perfectamente tallada, en lugar de la piedra toscamente labrada de las restantes estaciones de la línea. Es, además, la única de las estaciones que lleva la firma del arquitecto en la fachada.

Se completa el conjunto con un edificio de dos plantas, rematado por una pintoresca cubierta a ocho aguas muy inclinada. Para proteger a los viajeros que se dirigían hacia Orduña, se construyó un refugio en el andén secundario ejecutado en un estilo similar al de la propia estación. Este andén se comunicaba con el principal mediante un paso subterráneo protegido por unas barandillas con elementos decorativos renacentistas.

La estación de Llodio, como las otras de la línea, sufrió algunas modificaciones para adaptarse a los nuevos tiempos, pero fueron realizadas respetando e integrando los edificios originales en los nuevos servicios, de forma que todas las estaciones que construyó la Compañía del Norte, para la línea de Tudela a Bilbao en Álava y Bizkaia, se conservan en buenas condiciones, formando un singular conjunto de edificaciones ferroviarias. Patrimonio industrial en el País Vasco, vol 2, p. 1046.

Estación de llodio
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