Patrimonio Industrial



Elementos del patrimonio industrial y de la obra pública en Euskadi

Viaducto Ormaiztegi

viaducto_ormaiztegi
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Página web:  https://goo.gl/vWIHuP
Territorio:  Gipuzkoa
Municipio:  Ormaiztegi
Grado de protección:  Calificado
Actividad:  Obra pública
viaducto_ormaiztegiUbicacion en Google Maps

El viaducto de Ormaiztegi es la obra de ingeniería más destacable de entre los 34 puentes que se construyeron a lo largo del trazado del ferrocarril del Urola en Gipuzkoa. Con sus cinco vanos, sus 288 m de longitud y 35 m de altura máxima, superó en su día diversos registros a nivel nacional. Levantado sobre dos estribos y cuatro grandes pilares de sillería, sus vigas metálicas, realizadas me­diante celosías múltiples, fueron diseñadas por el ingeniero francés Alexandre Lavalley y fabricadas en los talleres que la sociedad Ernest Gouin et Compagnie poseía en el pari­sino barrio de Batignolles.

Durante la Guerra Civil las tropas republicanas en re­tirada decidieron inutilizar el viaducto, por lo que el 20 de septiembre de 1936 procedieron a cortar con soplete los dos primeros tramos, lado Madrid. Una vez en manos del ejército rebelde, sus mandos decidieron su inmediata re­construcción, mediante el izado de los tramos derribados, que fueron nuevamente levantados empleando una serie de polipastos impulsados por una locomotora eléctrica. Para su refuerzo se construyeron unos pilares intermedios con estructuras realizadas con hormigón armado median­te viejos carriles, una solución que más tarde se extendió a los restantes vanos del puente. El 1 de febrero de 1937 el viaducto entraba nuevamente en servicio y, aunque en principio la solución empleada tenía un carácter provisio­nal, el viejo puente se mantuvo en servicio hasta el año 1995, cuando fue definitivamente sustituido por uno nue­vo diseñado por Fernández Casado.

Afortunadamente, y a diferencia de lo que ha sucedido con la mayor parte de los viaductos metálicos del ferrocarril del Norte, que entre 1987 y 1998 han sido remplaza­dos por nuevas estructuras y desguazadas sus viejas celo­sías, el de Ormaiztegi ha sido respetado. De hecho, cuando estaba a punto de iniciarse la construcción de su sustituto, el pueblo de Ormaiztegi votó el 26 de mayo de 1991 en un referéndum de forma mayoritaria a favor de su preser­vación, hecho sin precedentes en nuestro país en cuanto a patrimonio industrial se refiere. Ha sido calificado Bien Cultural con categoría de Monumento (BOPV. DECRETO 48/2003, de 14 de enero). Patrimonio industrial en el País Vasco, vol 2, pg. 1128.

Viaducto Ormaiztegi
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